Vi bygger båt med klinkteknik, känns extra spännande när Unesco idag tagit upp den Nordiska träbåtstradition på sin lista över mänsklighetens immateriella kulturarv. Läs mer på länk.
Jag tror det innebär att vi får mer uppmärksamhet för traditionen, med ökat samarbete mellan de nordiska länderna bland ideella organisationer och myndigheter. Känns bra att vara del i att sprida den gamla träbåtskulturen vidare.
5:e varvet är nitat på ena sidan, vi jobbar vidare med bordläggningen, ”med klinkbygget”, gotländsk tvåmänning.
Nu rullar det på. Fjärde bordet på plats på ena sidan. Femte bordet inmätt på ena sidan. Vi laskar varje bord, nu går det att jobba på fyra platser samtidigt.
Det går något lättare när man känner igen vissa moment och har gjort dem någon gång tidigare:
– Malla av, hitta virke, överföra mallen till bordet, ria linjer, såga, hyvla, passa in, hyvla för landet, hyvla in fas, hyvla lask, passa in lask, skruva, nita, beundra resultatet.
Tvåmänningen vi bygger har sitt ursprung på Gotland. Vi bokade möten i helgen på Gotland med några experter på båtar och segling, tvåmänning i synnerhet för att söka svar på frågor som dyker upp när vi bygger.
Mycket inspirerande och givande möten med positiva och kunniga personer på plats. Allt från historiska båtar och deras konstruktion, modellbåtar på museets arkiv, tävlingsseglare som maxar farten och detaljgenomgång av en tvåmänning som byggts tidigare på Skeppsholmen.
Massor av lärdomar vi tar med oss när vi bygger vidare. Med dessa nya kontakter känner jag att vi även kan vända oss till om det dyker upp fler frågor som är specifika för Tvåmänningen.
Koviks fiskeläge
Modell av Tvåmänning
Snabbseglande Tvåmänning, bild från Östergarnsbåtar
Malla av och skapa formen till nästa bord, hitta furu med mycket kärnvirke och stående årsringar, såga till grovt, hyvla enligt mallningen och passa in på plats. (Hyvlarna ”sjunger fint!” med slipade stål.)
Låter ju inte så komplicerat att göra, men tar längre tid än man tror. Nu är ett av borden inpassade och sen ”rullar det bara på” som en vis man har sagt.
Veckans lärdom: Det är mycket viktigt att lägga tid på mallning, med rätt form blir inpassningen mycket enklare.
Båda samborden skruvade på plats, med hemlig gucka bakom. Det har tagit lång tid och mycket energi för att få till alla passningar mot spunningen, med rätt vinklar och snygga kurvor.
Känns som ett stort steg framåt att det nu är klart.
Samborden grovt inpassade mot spunning i stävar och köl/fjäder. Vi har även basat dem på plats i för och akter för att minska spänningarna där vridningen av borden är stor i övergång mellan nästan liggande till nästan stående.
Efter basningen har vi oljat in borden med linolja, de torkar gärna ut annars.
Väldigt inspirerande att träffa Stensunds båtbyggare, se alla byggprojekt och promenera i miljön vid skolan nära öppet hav.
De designar en ny typ, Stensundssnipa som ska bli spännande att följa.
Stensundsnipa byggs
Stolpverk, sammanfogningar
Järna bjälklag bygger ramverkskonstruktioner i stolpverk. Stomme av grovt virke som sammanfogas med vackra traditionella fogar, tappningar och laxningar.
Starka sammanfogningar utan lim, man blir inspirerad att bygga mer!
Första bordet längst ner mot kölen (samborden) ska mallas av och passas in i spunningen. De är extra spännande att få korrekt på plats på en snipa som är spetsig både i för och i akter. Det är många vinklar och vridningar som ska passas in.
Borden är 11 mm tjocka på vår tvåmänning och vi planerar att få passningen klar innan vi basar för att släppa litet på spänningarna i borden.
Många tvingar och klotsar hjälper till för att få allt på plats, man önskar ibland att man hade fler händer att hålla med.