Nu har vi tagit fram virke även till kölen. Materialet till stävar och köl ska bearbetas och fogas samman till en hel enhet. Vi ritar snygga linjer och sågar bort överflödigt material på furukrokarna. Vi förbereder även anslutning av stävarna till kölen, ska göras med en lask (skarv) och ett förstärkande knä.
Finputsning med hyvel till jämna och fina linjer.
Stävar med snygga linjer och laskar Läs mer »
Furukrokar som följer båtens kurva i för och akter är framtagna. Nu ska de kapas till rätt form och passas ihop med kölen som ryggrad till båten.
Material till köl och stäv Läs mer »
Tvärsnitten av båten i full skala är färdigritade på golvet.
Vi har valt ut 5 tvärsnitt som vi byggt spantmallar på. Mallarna har vi som hjälp för att skapa snygg och funktionell form på skrovet senare när det ska kläs med furubrädor, bord
Spantmallarna tillverkade Läs mer »
Utslag i full skala på golvet Läs mer »
Föreningen Träibatn har ritningar som Henry Ahlqvist tagit fram.
Jag har införskaffat en uppsättning ritningar samt arbetsinstruktioner för en 18 fots tvåmänning.
Det närmar sig!
Föreningen Träibatn har sin hemmahamn i Västergarn på västra Gotland. Under sommaren samlas medlemmar varje måndagskväll och seglar gotländska allmogebåtar.
Jag fick möjligheten att segla med Tvåmänningen Jungfrun, byggd 1977 på de ritningar jag planerar att bygga en egen tvåmänning i höst.
Härlig segling med perfekta förhållanden i en väldigt trevlig båt.
Jungfrun på väg söderut, utanför Västergarn. Tvåmänning och Tremänning i sikte.
Föreningen Träibatn, måndagssegling Läs mer »
Varje vår gör båtbyggarna en veckosegling med nybyggda båtar och några av de gamla.
En bra möjlighet att testa så båtarna fungerar på riktigt och en möjlighet att uppleva skärgården tidigt på säsongen innan alla semesterfirare strömmar till.
Årets mål var Harö, dit vi rodde en av de nybyggda båtarna. Otroligt att det faktiskt är möjligt utan större problem, lite blåsor i händerna och där bak, man är ju inte så van.
Rodd är ett fantastiskt sätt att ta sig fram på vattnet, många av oss har blivit rodd-intresserade efter den här turen.
Skärgården är fantastisk och vi hade verkligen tur med vädret.
Vårsegling, rodd till Harö Läs mer »
Akterdäcket hyvlat, slipat, tejpat, nåtat, slipat, betsat, vi hinner även lacka ett lager innan vårseglingen.
Snyggt!
Nya båtarna hyllas med tal, musik sång och dopceremoni. I år blev det extra dramatiskt med massor av regn, åska och blixtar, till och med i ljudsystemet.
Till och med musiken blev allmoge, utan elektricitet.
Det kanske stämmer att det betyder lycka om det regnar vid dop av båtar. Isåfall blir det lyckliga båtar som döptes idag i många år framöver.
Båtarna byggs på andra våningen i verkstaden. När de är klara tar vi hjälp av stor kranbil som lyfter ut båtarna genom det största fönstret. Båten får inte vara större än fönstergluggen, finns ingen annan väg ut.
Om några dagar är det dop och sjösättning av de nybyggda båtarna.
Nybyggda båtar med kran ur verkstan Läs mer »
Första årets elever hjälper till att ta bort vinterns täckställning och att rigga vedjakten Sofia Linnea inför kommande seglingssäsong.
Många rep, fall, block och tampar att hålla reda på. Tydligt hur viktigt det är med ordning och reda på en skuta för att allt ska fungera.
Rigga vedjakten Sofia Linnea Läs mer »
Föreningen Traibatn på Gotland har koll på öns allmogebåtar. De bjöd mig på inspiration: besök i Västergarn där flera båtar är sjösatta, visning av tvåmänningen Bälla som snart är klart och visning av båtar i Koviks fiskerimuseum där äldre båtar finns sparade.
De är verkligen engagerade medlemmar och ger mig inspiration till att bygga en egen tvåmänning i höst. Nu gäller det att hitta lämplig ritning och material för en båt som passar mina önskemål.
Inspiration Gotländsk tvåmänning Läs mer »