Ihålig mast blir lättare och minskar risken för sprickbildning jämfört med solid mast. Vi har byggt frammasten genom att holka ur två koniska halvor av furu som vi limmar och hyvlar rund.
Relingens överkant hyvlad med snygga linjer och spanten tillpassade i överkant mot listerna.
Första lagret med grundfärg på insidan under durkar och på utsidan under vattenlinjen. Nu kan man tänka sig hur hon kommer att ligga i vattnet.
Många moment kvar innan sjösättning, men det ser verkligen ut som det är klart snart. Vanligaste kommentaren just nu: är ni klara till sjösättningen? -stressen kommer krypande….
Vi jobbar vidare med relingslister, passar in tofter, passar in spant, beräknar och tar fram material till roderfästen med tid hos smeden, planerar master, mastfötter och spribommar.
Det är totalt nio olika rundhult som ska tas fram: två master, två toppmaster, spristänger till dessa fyra samt peke.
I överkant på översta bordet ska vi montera relinglister i ek, både på utsidan och insidan. Essingen som sitter på insidan ska passas in i stävkraften, mot alla rodare och bakom spanten. Essingen blir uppdelad i många korta bitar. Sudlisten på utsidan är hel från för till akter.
Vi förbereder alla möten för bästa passning och pressar in essingen på plats så den följer insidan av bordläggningen.
När alla passningar av listerna är klara ska vi nita ihop alla delar med kopparnit, de största nitarna vid rodarna tillverkar vi själva av koppartråd.
Vi passar in rodare med pinne att fästa årorna i. Två par så två kan ro samtidigt, samt ett par som användes för att styra båten med.
Vi tar fram material för roder, det blir i alm som har snygg ådring.
Vi planerar för att sätta list på översta bordet, eklist både på insida och utsida. Tvåmänningen byggs med tunna lister som ger en mjuk och följsam reling.